Hongqi L5: Staatskarosse für Chinas Bosse

Maia Schmied
Maia Schmied

Bern,

Chinas Staatskarosse Hongqi L5 rollt nun auch in Richtung globaler Luxusmärkte. Erfahre hier alles über die Technik hinter dem majestätischen Flaggschiff.

Hongqi L5
Staatsbesuch: Der Wagen ist das offizielle Transportmittel für ausländische Staatsoberhäupter bei Besuchen in Peking. - Emperornie

Im fernen Osten fordert ein gigantischer Akteur die etablierte europäische Elite massiv heraus: Der neue Hongqi L5 verkörpert den Stolz und den technologischen Fortschritt einer ganzen Nation auf vier Rädern.

Seine markante Frontpartie zitiert dabei geschickt die lange Historie klassischer Staatslimousinen aus vergangenen, glorreichen Jahrzehnten. Unter der massiven, handgefertigten Motorhaube schlägt ein leistungsstarkes Herz mit modernster chinesischer Ingenieurskunst.

Hongqi L5
Mit einer Länge von 5.98 Metern übertrifft der aktuelle L5 sogar die Standardversionen der Mercedes-Maybach S-Klasse deutlich. - Maxhdtenda

Diese einzigartige Kombination aus tiefer Tradition und modernstem Hightech fasziniert passionierte Autoliebhaber weltweit. In China dient er vor allem als Repräsentationsfahrzeug für ranghohe Politiker und ausländische Staatsoberhäupter.

Ein Design zwischen Tradition und Moderne

Das markante Design des L5 erinnert Beobachter sofort an die legendären CA770-Modelle aus den Sechzigerjahren. Grosse, runde Scheinwerfer treffen hier auf einen gewaltigen Kühlergrill aus glänzendem Chrom mit markanten vertikalen Streben.

Hongqi L5
Retro-Design: Die Scheinwerfer und der chrombewehrte Kühlergrill sind eine direkte Hommage an den legendären CA770 aus den 1960ern. - Navigator84

Die seitliche Silhouette wirkt dank der klaren Linienführung trotz der immensen Ausmasse erstaunlich elegant und zeitlos. Besonders auffällig sind die charakteristischen, vertikalen Rückleuchten am breit gestalteten Heck der Limousine.

Technische Brillanz unter der Haube

In technischer Hinsicht setzt der Hersteller Hongqi beim neuen Flaggschiff auf pure Kraft aus acht Zylindern. Ein hochmoderner 4.0-Liter-V8-Turbomotor sorgt für einen standesgemässen und kraftvollen Vortrieb auf der Strasse.

Die Ingenieure kitzeln satte 387 PS sowie ein enormes Drehmoment aus dem komplex aufgebauten Triebwerk heraus. Ein intelligentes Allradsystem verteilt die Kräfte dabei in jeder Situation völlig souverän auf alle vier Räder.

Hongqi L5
Das Staatsgeschenk: China schenkte dem belarussischen Verteidigungsministerium im Jahr 2015 zwei exklusive Hongqi L5 für zeremonielle Zwecke. - Mil.ru

Zudem garantiert eine moderne Achtgang-Automatik sanfte und kaum spürbare Gangwechsel für einen absolut maximalen Fahrkomfort. So gleitet die schwere Limousine majestätisch über den Asphalt der chinesischen Metropolen.

Ein Interieur wie aus einem Palast

Im prachtvollen Innenraum erwartet die Passagiere eine exklusive Welt aus feinstem Leder und echter Jade. Die erstklassige Handwerkskunst spiegelt sich in jedem noch so kleinen Detail der aufwendig gestalteten Ausstattung wider.

Hochauflösende digitale Bildschirme ziehen sich fast über die gesamte Breite des edlen und mit Holz verzierten Armaturenbretts. Im hinteren Bereich geniessen die Gäste eine Beinfreiheit, die man sonst nur in luxuriösen Privatjets findet.

Der 2025er Hongqi L5 im Video

Edle Hölzer, feinste Stoffe und eine perfekte Geräuschdämmung runden das exklusive Erlebnis im Fond harmonisch ab. Eindrucksvoll zeigt dieses Modell den globalen Führungsanspruch und das Können der chinesischen Luxusindustrie im Automobilbereich.

Kommentare

User #5969 (nicht angemeldet)

Alles wird teurer, nur Elektroautos werden laufend güsntiger.

User #689 (nicht angemeldet)

Alles wird teurer, nicht nur das autofahren, daher ist es sinnvoll dass an weiteren Antriebsarten geforscht wird, man hat ja gesehn dass sich nur die allerwenigsten für ein teures und kurzlebiges Batterieautöli begeistern können. Nicht nur der Treibstoff an den Tankstellen wird teurer, sondern auch der Strom... Wer eine PV-Anlage auf dem Dach hat und gerne behauptet er fahre Gratis mit Strom vom eigenen Dach, macht sich mit dieser Aussage lächerlich. Man weiss ja wieviel Geld zuvor investiert werden muss, dazu kommt auch noch die kurze Lebenserwartung vom teuren Batterieauto, die Batterien halten nicht ewig und der Weiterverkauf von so einem Auto ist alles andere als einfach! Rechnet man die Kosten zusammen könnte man mit diesem vielen Geld ein sparsames Vollhybridauto kaufen mit genügsamem Benzinverbrauch von 3,5 Ltr. /100 Km. und mit dem restlichen Geld sogar noch jahrzehntelang zur Tankstelle fahren. Der Toyota Corolla ist nicht umsonst das Meistverkaufte Auto der Welt!

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